Liema gerijiet għandi nuża fil-gearbox tiegħi?

Gerijiet spur, gerijiet bevel, jew gerijiet worm – liema disinn huwa tajjeb għall-gearbox.

L-għażliet għall-irkaptu metaid-disinn ta' gearboxhuma determinati primarjament mill-orjentazzjoni tax-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ.Gerijiet xprunatihija l-għażla xierqa għal gearboxes inline ugerijiet koniċijewgerijiet tad-duduhuma l-għażliet xierqa għal gearboxes b'angolu rett.

Meta tinbena gearbox inline spur, id-disinn huwa tali li pari multipli ta'gerijiet xprunatihuma f'munzelli bix-xaft tal-ħruġ ta' par ta' gerijiet wieħed ikun ix-xaft tad-dħul tal-par li jmiss. Dan jippermetti veloċitajiet ta' kwalunkwe proporzjon u r-rotazzjoni tax-xaft tal-ħruġ tkun fl-istess direzzjoni bħad-direzzjoni tad-dħul tal-gearbox, jew tista' tkun opposta għaliha. Sabiex ir-rotazzjoni tinżamm fl-istess direzzjoni, in-numru ta' pari ta' gerijiet spur għandu jkun pari. Jekk ix-xewqa hi li r-rotazzjoni tax-xaft tal-ħruġ tkun opposta r-rotazzjoni tax-xaft tad-dħul inizjali, allura huwa meħtieġ numru fard ta' pari ta' gerijiet spur. Għalkemm proporzjonijiet speċifiċi ħafna u uniċi jistgħu jiġu żviluppati bl-użu ta' pari ta' gerijiet spur inline, l-effetti tal-akkumulazzjoni tat-torque jillimitaw id-disinn finali.

Meta jiġu ddisinjati gearboxes b'angolu rett, id-deċiżjoni dwar l-għażliet tal-gerijiet hija limitata għal bevel gearing u worm gearing. Kif innutat fl-isem, dawn il-gearboxes għandhom xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ li huma ffissati f'90 grad ma' xulxin. Għal gearboxes mibnija b'bevel gears, ix-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġxaftijietse jkunu qed jaqtgħu. Għal dan id-disinn, l-irkaptu spirali b'forma ta' bevel huwa preferut fuq l-irkaptu dritt b'forma ta' bevel għaliex l-irkaptu spirali b'forma ta' bevel għandu kapaċitajiet ogħla ta' ġarr ta' tagħbija u huwa aktar kwiet waqt l-operazzjoni.

Għal gearboxes bevel, ix-xaft tad-dħul tipikament iħaddem il-pinion bevel u l-ger iħaddem ix-xaft tal-ħruġ. Id-direzzjoni tar-rotazzjoni tax-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ dejjem tkun opposta fid-direzzjoni. Il-firxa għar-ratios tal-veloċità fil-gearboxes bevel tvarja minn minimu ta' 1:1 sa massimu ta' 6:1 minħabba r-restrizzjonijiet tad-disinn tal-ger spirali bevel. Għalhekk, il-gearing tad-dudu huwa preferut meta jkunu meħtieġa proporos ta' tnaqqis għoljin. Il-gearboxes tad-dudu dejjem ikollhom xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ li ma jaqtgħux qalbhom. Il-gearing tad-dudu jippermetti output ta' torque għoli ħafna; madankollu,L-irkaptu tad-dudu huwa inqas effiċjenti mill-irkaptu konikuminħabba l-moviment taż-żliq bejn il-ger tad-duduu rota tad-dudu, li tirriżulta fil-frizzjoni u l-ġenerazzjoni tas-sħana.Gerijiet spirali b'forma ta' bevelgħandhom kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija ogħla mill-gerijiet tad-dudu. Dan għaliex l-gerijiet koniċi spirali għandhom aktar erja ta' kuntatt bejn is-snien, li tqassam it-tagħbija b'mod aktar uniformi. Barra minn hekk, l-gerijiet koniċi spirali huma aktar kwieti mill-gerijiet tad-dudu minħabba l-azzjoni ta' ingranaġġ aktar bla xkiel tagħhom. Id-direzzjoni rotazzjonali tax-xaft tal-ħruġ għal gearbox tad-dudu se tkun l-istess bħad-direzzjoni rotazzjonali tax-xaft tad-dħul, jekk l-gerijiet tad-dudu jiġu prodotti b'ċomb lejn il-lemin. Jekk il-gearing tad-dudu jiġi prodott b'ċomb lejn ix-xellug, allura d-direzzjoni rotazzjonali tax-xaft tal-ħruġ se tkun opposta tad-direzzjoni rotazzjonali tax-xaft tad-dħul.